NASA, Boeing’nin uzun süredir sorun yaşayan Starliner astronot kapsülünü tamir edip mümkün olan en kısa sürede tekrar uçusta tutmak için kapsamlı destek ve ek bütçe ayırdığını açıkladı. NASA Yöneticisi Jared Isaacman, yük taşıyacak ancak mürettebat taşımayacak yeni ve iyileştirilmiş Starliner’ın Aralık ayına kadar uzay istasyonuna gönderilmeye hazır olması gerektiğini belirtti. Kapsüldeki güvenlik yeniden tasarımları nedeniyle astronotların 2028’e kadar kabine bağlanmaktan kaçınması bekleniyor.
Boeing’nin Starliner kapsülü, 2024 yılında o kadar çok sorun yaşadı ki, görevdeki iki test pilotu Uluslararası Uzay İstasyonu’nda (KİS) neredeyse bir yıl kaldı. NASA daha sonra bozulan görevi mürettebatı tehlikeye atan en ağır kategori olan “Tip A kazası” olarak yeniden sınıflandırdı. Yönetici Isaacman, Pazartesi günü yaptığı açıklamada Boeing’den, yeni ve iyileştirilmiş Starliner’ın Aralık ayına kadar kargo ancak mürettebat olmadan istasyona gönderilmeye hazır olması talep edildiğini vurguladı.
Mürettebatın geri dönmesi için en az 2028 bekleniyor
Yönetici Dana Weigel, astronotların gemiye geri binirmeden önce Starliner’ın tüm sorunlarının çözüldüğünden emin olunması gerektiğini vurguladı. NASA astronotu Woody Hoburg, bir sonraki Starliner uçuşunu komuta edecek ve “Temel sonuç: Doğru yadayız” ifadelerini kullandı. Hoburg, Starliner’ın orijinal test pilotları Butch Wilmore ve Suni Williams’ın—her ikisi de artık emekli—”Amerikan kahramanları ve izlerinden gitmek beni derinden mütevazı kılıyor” dedi.
Temel sonuç: Doğru yadayız.
NASA Astronautu Woody Hoburg
NASA, uzun zamandır astronotları yörüngeye ve oradan geri getirmek için iki ABD merkezli taşıma yöntemi istiyordu. Uzay araçlarının emekliye ayrılmasının ardından ajans, Boeing ile SpaceX için feribot hizmeti sağlamak milyarlarca dolar harcadı. Elon Musk’a ait SpaceX, 2020 yılında yörüngeye astronot gönderen ilk özel işletme oldu. Şirketi bu hafta sonu NASA için 14. mürettebatını gönderecek. Boş Starliner uçuşlarını gerçekleştirmekte zorlanan Boeing, Starliner’ı Wilmore ve Williams’ı uçurdu ancak ikisinin dokuz ay sonra SpaceX ile geri dönmesi gerekti.
SpaceX, yeni Starship’e odaklanıyor
SpaceX, birkaç yıl içinde Falcon 9 roketlerini ve Dragon kapsüllerini kademeli olarak kaldırıp Starship adlı daha yeni ve daha büyük aracına odaklanmayı planlıyor; bu araç Pazartesi günü ilk kez yörüngeye ulaştı. İşte NASA’nın bu yüzden Boeing’nin defalarca zorlanan hizmetini yeniden kazandırmaya bu kadar hevesli olmasının nedeni. Ek Starliner yükseltmeleri ve yeni roket sertifikaları NASA’ya Weigel’in belirttiği kadar 359 milyon dolar—yaklaşık 17,6 milyar Türk lirası—tutarında ek maliyet getirecek. Yapılacak onlarca düzeltme arasında yeni valfler ve contalar yer alıyor.
Eskiyen uzay istasyonunun 2031 yılında terk edilip yörüngeden çıkarılması öngörülse de, birkaç özel ABD şirketi kendi yörünge üslerini geliştirmekte ve güvenilir taksi hizmetine ihtiyaç duyacak. SpaceX’in Starship çok büyük ve Musk, şirketi için en önemli hedef olarak ay ve Mars yolculuğunu öne çıkarıyor.
Neden Starliner vazgeçilip başka seçeneklere başvurulmuyor?
Neden basitçe Starliner elenip başka bir kaynağa başvurulmuyor sorusuna Isaacman, “Her zaman bunu Boeing ile birlikte sonlandırmaya kararlıydık ve artık çok iyi bir yadayız” dedi.
Her zaman bunu Boeing ile birlikte sonlandırmaya kararlıydık ve artık çok iyi bir yadayız.
NASA Yöneticisi Jared Isaacman
Fizik alanında yüksek lisans ve araştırma deneyimine sahip, uzun süredir bilim haberleri tutkunu. Science X’in editöryal başarısında anahtar rol oynayan isim. Tam profil →
© 2026 The Associated Press. Tüm hakları saklıdır. Bu materyal izinsiz yayınlanamaz, yayımlanamaz, yeniden yazılamaz veya yeniden dağıtılamaz.
1 yorum
Fikrinizi bir kaynak, soru veya yapıcı karşı görüşle geliştirin.