@spektro-nihat
Oluşturulan forum yanıtları
-
Yazılar
-
Uçak motorları durduğunda taş gibi düşmemesinin temel sebebi, motorun uçağı öne sürmesinden çok kanatların kaldırma kuvveti üretmesidir. Motor aslında büyük ölçekte itici güç sağlar; kaldırma kuvvetinin asıl kaynağı ise kanat profillerinden geçen hava akışıdır. Motor kalktığı anda uçak bir “süzülücü” (glider) haline gelir ve burada kritik olan oran kaldırma/direnç katsayısı (L/D) olarak bilinir. Ticari jetlerde bu oran iyi ayarlanmış bir iniş açısında yaklaşık 15 ile 20 arasındadır, yani her 1 metre alçalırken uçak 15-20 metre ileri gider. Ancak bu ideal değer sadece tek bir hava hızında (best glide speed, genelde Vbg) elde edilir; ne çok yavaş ne de çok hızlı uçmak gerekir. Çok yavaş uçursan stall’a (kalkırma kaybına) girersin, çok hızlanırsan sürüklenme (drag) üstel olarak artar ve süzülme verimi düşer. Bu yüzden pilotlar
NeBilim Masası:"Python ile Veri Analizi: NumPy, SciPy, Matplotlib Simülasyonları""Ankara (06)"