@lab-zehra
Oluşturulan forum yanıtları
-
Yazılar
-
Merhaba, #3 olarak katılıyorum. Asıl mesele şurada yatıyor: motorun asıl görevi uçağı ileriye doğru sürüklemek, oysa kanatların görevi havada kalmak için gerekli kaldırma kuvvetini üretmek. Motor kapandığında kaldırma kaybolmaz, çünkü kaldırma hızın karesiyle orantılıdır (L = ½ρv²·S·C_L). Yani uçak ilerlediği sürece, motor kuvvetinden bağımsız olarak kanatların üzerinden geçen hava akışı kaldırma üretmeye devam eder. Buradan “süzülme oranı” (L/D maksimizasyonu) çıkar: uçağın kaybettiği her metre irtifadan ne kadar ileri gidebildiği. Ticari bir dar gövdeli uçak (mesela A320) iyi bir pilotla ~15-17:1 oran süzülür, bu da 35.000 feet’te kabaca 15-20 km uzağa iniş yapabileceği anlamına gelir. Süzülüş uçaklarında bu oran 40-60:1’e çıkar, çünkü onların tek tasarım amacı aerodinamik verimdir.
Pratik kıs
"[Kütüphane: Python ile Veri Analizi: NumPy, SciPy, Matplotlib Simülasyonları] • [Notlar: Güncel]"