Dejan Ilić 10 yaşındayken, Sava Nehri’ndeki bir gemi enkazının etrafında hala koruyucu bir korkuluk ve sarı boya izleri vardı. Daha önce de büyüklerin bu gemiden bahsettiğini duymuştu, ancak onu ilk kez o zaman görmüştü. Ilić, Sırbistan Radyo Televizyonu (RTS) tarafından yayınlanan bir haberde çocukluk anısını dile getirdi.
Yıllar sonra, su seviyesindeki düşüşler geminin daha fazla bölümünü gün yüzüne çıkardı. Yaklaşık 113 yaşında olan ve yerel olarak “Sava’nın Titanik’i” olarak bilinen Slovenac adlı bu buharla çalışan römorkör, Sremska Mitrovica ile Šabac arasında Sırbistan’da ortaya çıktı.
Associated Press’e göre, düşük su seviyesi daha önce de Slovenac’ın görünmesine neden olmuştu; ancak bu sefer, bölge sakinleri geminin gövdesinin önceki herhangi bir zamanda gördüklerinden daha fazlasını görme fırsatı buluyor. Bu durum, kargoyu taşımış, farklı hükümetlerin hizmetinde bulunmuş ve II. Dünya Savaşı‘nın sonlarında yaralı askerleri taşıyarak batmış olan bu gemiye yönelik ilgiyi yeniden canlandırdı.
RTS’nin 6 Ağustos 2026 tarihli haberine göre, enkaz Ševarice ve Šašinci köyleri yakınlarındaki bir nehir kumsalı yanında bulunuyor. Kum ve çamur, geminin su altında kaldığı 81 yıl boyunca etrafında birikerek gövdenin bir kısmını ortaya çıkarmış.
Srem Müzesi’nin direktörü Andrija Popović, Associated Press’e yaptığı açıklamada, enkazın yeniden gün yüzüne çıkmasının, uzun yıllardır görünmeyen bir yapının ortaya çıkmasıyla bölge sakinleri arasında büyük ilgi uyandırdığını belirtti. Ancak, güçlü akıntıların ve girdapların bulunduğu bu bölgede geminin üzerine tırmanmak veya yakınında yüzmek tehlikeli olabilir. Ayrıca, geçmişte de bazı metal parçalarının kaybolduğu belirtildi (RTS).
Slovenac’ın Hayatı: Bir Kargo ve Savaş Römorkörü Olarak
Yaklaşık 177 metre uzunluğundaki bu gemi, 1913 yılında Budapeşte’de inşa edilmiş ve Vag adıyla hizmete girerek, Budapeşte merkezli olarak yük taşımacılığı yapmıştır. Geminin orijinal adı, Slovakya’daki Váh Nehri’ne atıfta bulunuyordu (Associated Press).
RTS’nin haberine göre, gemi iki adet buhar motoruyla çalışan ve her iki tarafta da bulunan kürek çarklarıyla hareket ediyordu. Düzenli seferleri, I. Dünya Savaşı sırasında büyük ölçüde durdurulmuştu.
Savaşın ardından, gemi bir savaş tazminatı anlaşması kapsamında Sırbistan, Hırvatistan ve Slovenya Krallığı’na devredildi ve Slovenac adını aldı. Daha sonra II. Dünya Savaşı sırasında kısa bir süre için Alman kontrolüne geçti. RTS’nin haberine göre, Yugoslav kuvvetleri savaşın sonlarına doğru gemiyi onardı ve Belgrad ile Srem Cephesi arasındaki güzergahta malzeme ve ekipman taşımak için kullandı.
Geminin son seferi 25 Nisan 1945 tarihinde gerçekleşti. Bir Alman mayını tarafından batırılan gemi, günümüzde hala nehir yatağında bulunmaktadır (RTS). Ayrıca, Župa adıyla bir de kardeş gemisi bulunmaktadır ve bu geminin gelecekte Sırbistan’da nehir taşımacılığına adanmış bir müze oluşturmak için kullanılması umut ediliyor.
Sava Nehri’ndeki Su Seviyesindeki Düşüşün Nedenleri
Dejan Vladikovic adlı Sırbistanlı hidroloji uzmanı, Associated Press’e yaptığı açıklamada, kış aylarındaki yetersiz kar yağışı ve ardından gelen aşırı kuraklığın mevcut su seviyelerindeki düşüşe neden olduğunu belirtti. Ayrıca, benzer koşulların gelecekte daha sık görülebileceği konusunda uyarıda bulundu.
Şu anda Slovenac, bölge sakinlerine yerel tarihle ilgili daha yakından bir bakış fırsatı sunuyor. Geminin ortaya çıkan gövdesi de Sava Nehri’nin bu yaz yaşanan kuraklık nedeniyle ne kadar azaldığını açıkça gösteriyor.
Savaş gemisi hakkında daha fazla bilgi
Kardeş savaş gemisinin fotoğrafı
Kaynak: Discover Magazine
