Valais bölgesinde faaliyet gösteren arkeolog ve tarihçi Christophe Goumand, ahşap baklava tarzı tren istasyonlarını konu alan bir sergiyi Finhaut’taki Galerie Victoria’da 13 Eylül’e kadar ziyaretçilere açtı. İsviçre’nin demiryolu mirasının önemli bir parçasını oluşturan bu istasyonların tarihini ve mimarisini belgeleyen Goumand, oğlunun ailesinin de yıllarca bir istasyonda yaşadığı hikayesinden yola çıkarak, baklava tarzı yapıların İsviçre’nin küresel kimliğini nasıl şekillendirdiğini anlatıyor.
Goumand’ın büyükbabası 1930’larda Finhaut istasyonundaki rayları bakımından sorumlu bir demiryolu işçisiydi. Taştan değil, ahşaptan inşa edilen bu istasyonda ailesi yaşıyordu. Aynı belediyedeki Châtelard-Village istasyonu ise özel bir işletme tarafından yönetiliyordu. İşletmecinin onu yıkmaya karar vermesi üzerine emekli olmasına rağmen demiryolu dünyasına bağlılığını sürdüren büyükbabası, “Yıkmayın, ben alacağım” dedi ve bir müteahhit yardımıyla Châtelard istasyonunun ahşap yapısını sökerek yakınlarındaki Giétroz’a taşıdı. Böylece bu baklava tarzı yapı ailenin tatil evine dönüştü; Goumand çocukluğunda sık sık oraya giderdi.
İngiliz turistlerin cazibesi
Birinci dünya savaşından sonra İsviçre demiryollarının çoğu özel işletmeler tarafından yönetiliyordu. 19. yüzyılın sonları ile 20. yüzyılın başlarında inşa edilen bu istasyonlar bugün hâlâ hizmet veriyor ve İsviçre’nin demiryolu mirasının bir parçasını oluşturuyor. İnşaları, o dönemde romantik İsviçre’nin kalbindeki alp tatillerine büyük ilgi duyan İngiliz turistleri çekme arzusuyla şekillenmişti.
Goumand’ın sergisi, Finhaut’taki Galerie Victoria’da 13 Eylül’e kadar devam ediyor. Sergide orijinal planlar, ölçekli modeller ve eski ile güncel fotoğraflar ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor. İsviçre baklava tarzı yapısının tarihinin belgelendiği sergide ayrıca Trient Vadisi’ndeki Martigny–Châtelard hattı boyunca uzanan ahşap istasyonların mimarisi de incelenebiliyor.
Bu, yıkılamayacağı anlamına geliyor. Bazıları İsviçre Federal Demiryollarına ait; örneğin Vaud bölgesindeki Gland, Coppet ve Roche istasyonları. Sonuncusu Federal Demiryollarınca yeni yenilendi.
Cristophe Goumand
Baklava tarzı istasyonlar Gruyère, Bernese Oberland, Graubünden ve Cenevre Gölü Rivierası manzaralarına da serpiştirilmiş durumda. Özel veya kamu mülkiyetinde olmalarına rağmen çoğu hâlâ hizmet veriyor.
Rousseau ve baklava tarzı yapının romantizmi
Goumand, bu istasyonların Avrupa’da başka hiçbir yerde benzerinin olmadığını vurguluyor. Fransa’da bazı ahşap evlerin bulunduğunu ancak bunların İsviçre’ninkiler kadar miras değeri taşımadığını belirtiyor.
Cenevveli yazar ve filozof Jean-Jacques Rousseau’nun 1761 yılında yayımladığı La Nouvelle Héloïse romanında baklava tarzı yapıyı, idillik bir maneviyat için mekân olarak öne çıkardığını aktaran Goumand, İsviçre mühendislerinin 19. yüzyılın sonlarında bu kavramı, idillik bir İsviçresinin görüntüsünü ihraç etme ve bundan önemli kârlar elde etme fırsatı olarak değerlendirdiğini söylüyor.
İsviçre marancılarının ustalığının sergilenmesi
19. yüzyılda demiryollarının gelişuyla birlikte istasyonlar, trenlerin duraklarına dönüşecek olan baklava tarzı yapıların inşasıyla birlikte yaygınlaştı. Bu dönemde İsviçreli ustalar, 1889 Paris Dünya Fuarını kullanarak ustalıklarını sergilemek üzere Fransa’ya prefabrik baklava tarzı yapılar ihraç etmeyi başardılar.
Goumand, o zamanlar henüz ilk adımlarını atan İsviçre Konfederasyonunun da marancılarının yeteneğini büyük fuarlarda teşvik ettiğini not düşüyor. Sonuç olarak zengin Avrupa aileleri geniş malikânelerine baklava tarzı yapılar ettirme emri verdiler. 19. yüzyıldaki prefabrik binalar gibi bu yapılar da yoğun talep gördü.
Bu gün hâlâ ayakta duruyor, modern binaların arasında yer alıyor; İngiliz yazar Charles Dickens’ın burada yazıyordu.
Cristophe Goumand
Satıcılar arasındakilerden biri de bir baklava tarzı yapıya sahip olan Charles Dickens’tı. İsviçreli tarihçinin belirttiğine göre, bu yapı bugün modern binaların arasında ayakta duruyor.
Baklava tarzı istasyonların kaderi
İsviçreye dönen Goumand, “üç kasaba” olarak bilinen baklava tarzı istasyonla ilgili ilginç bir anı anlatıyor. Toplu taşıma şirketi Travys’e ait olan yapı, Yverdon-les-Bains (Vaud), Estavayer-le-Lac (Fribourg) ve Orbe (Vaud)’a bakan konumundan adını alıyor. Orijinalinde demiryolu işçilerini barındırmak için inşa edilen yapı, 1990’dan beri kiraya verilmiş durumda. Günümüzde içinden geçen tren yalnızca istasyonun tek kirasına duruyor.
Her baklava tarzı istasyon kendi kaderine sahip. Graubünden’deki Klosters-Dorf, 1889 yılında açıldı ve bugün bir kafe ve fırına dönüştü. Trenler hâlâ orada duruyor ancak bu ist artık hiçbir hizmet sunmuyor. İstasyon şefleri uzun zamandan beri ortadan kalktı; bugün her şey otomatikleşti.
Modern istasyonlar mı? Ah! Dünyanın dört bir yanında hepsi aynı – kopyala-yapıştır, sadece beton!
Cristophe Goumand
Goumand’a göre modernist değil ama nostaljik de sayılmaz. “Evet ve hayır – gerçekçi kalıyorum; zamanla hareket etmek zorundasın” diyor.
1 yorum
Fikrinizi bir kaynak, soru veya yapıcı karşı görüşle geliştirin.