Elektrikli uçaklar bir zamanlar pahalı birer hayal olarak görülürken, son gelişmeler bunun mümkün olduğunu gösteriyor. Sektörün en büyük havacılık şirketlerinden biri, yeni nesil uçak motoru geliştirmek için harekete geçti. Airbus, 7 Temmuz’da Almanya merkezli MTU Aero Engines ile ortaklık kurarak, tamamen elektrikli hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan dünyanın ilk uçak motorunu tasarlamak ve üretmek için bir anlaşma imzaladı.

Yeni kurulan ortak şirket, Avrupa Birliği’nden gerekli onayları aldıktan sonra 2027 yılında üretime başlamayı hedefliyor. Her iki şirket de geçtiğimiz yıl düzenlenen Paris Havacılık Fuarı’nda bu konuda bir ön anlaşma yapmıştı. Bu proje, Airbus’un 2020 yılında duyurduğu ZEROe girişimi kapsamında yer alıyor.

MTU Aero Engines’in Mühendislik ve Teknoloji bölümünün kıdemli başkan yardımcısı Stefan Weber yaptığı açıklamada, “Amacımız, iklim nötr havacılığa katkıda bulunacak güvenli, güvenilir ve ekonomik bir itki sistemi geliştirmektir” dedi. [[MEDIA_0: Our ambitious goal is to pave the way for a newly developed, safe, reliable and economical propulsion system that will contribute to climate-neutral aviation]]

Hava yolu sektörü, dünya çapındaki en büyük ulaşım kaynaklarından biri ve her yıl atmosfere önemli miktarlarda sera gazı, kükürt oksitleri ve kondenslenme izleri salıyor. Geleneksel sentetik yakıtlar yerine, hidrojen yakıt hücreli motorlar, hafif sıvı hidrojeni kullanarak büyük lityum pillerin çalışmasını sağlayan elektrokimyasal bir reaksiyonla güç üretir. Ürünün temel bileşeni su buharı olsa da, salınan potansiyel kükürt oksit miktarı hakkında daha fazla araştırmaya ihtiyaç var.

Airbus’un açıklamasında belirtildiği gibi, şirket “hidrojen yakıt hücreli sistem kullanarak uçaklardaki karbon dioksit ve nitrojen oksit emisyonlarını tamamen ortadan kaldırmayı hedefliyor”. Her şey yolunda giderse, şirketler yeni bir havayolu uçağını 2035 yılına kadar tamamlamayı umuyor. Bu arada, Airbus ve MTU, gelecekteki sürdürülebilir uçakların çalışması ve sertifikasyonu için gerekli düzenlemeleri de içeren daha geniş bir hidrojenli uçak ekosistemi oluşturmak için çalışmalar yürütüyor. [[MEDIA_1: aims to completely eliminate in-flight carbon dioxide and nitrogen oxide emissions]]

Kaynak: Popular Science